厢式压滤机工作原理及特性

　　厢式压滤机一般由固定不动尾板、主题活动头板、滤板、承重梁、液压油缸体和滤板升降系统等几一部分构成。

　　厢式压滤机原理：当压滤机工作中时，因为油压缸的功效，将全部滤板卡紧在主题活动头板和固定不动尾板中间，使邻近滤板中间组成滤室。矿浆由固定不动尾板的进料孔以一定工作压力给入，在全部滤室填满矿浆后，压滤全过程刚开始。矿浆依靠送料泵给入矿浆的工作压力开展脱水，固态颗粒物因为压滤机滤布的阻拦留到滤房间内，渗沥液则经压滤机滤布沿滤板上的泄排水沟排出来。历经一段时间之后，渗沥液已不排出，即进行脱水全过程。这时，可终止送料，并根据液压机控制系统软件调整，把头板退还到原先的部位，滤板升降系统将滤板陆续打开。滤饼借助自身重量掉下来，并由建在下边的传动带运出。为了更好地避免压滤机滤布孔洞阻塞，危害过虑实际效果，卸饼后压滤机滤布须经清理。到此，完成了全部压滤全过程。

　　厢式压滤机特性：压滤机在目前仍是解决细、黏原材料的机器设备之一。压滤后的滤饼水份较低，一般在20-26中间，并且渗沥液中的固态成分也较低，一般在0.01-0.1g/L，基础是冷水，不需经别的解决就可以回到应用。一个循环系统的压滤時间与解决的原材料特性、泵的型号规格、压滤机的型号规格等相关，一般一个压滤循环系统在24-120min。